天然气汽车的动力形式主要有三种，分别是点燃式、非均质压燃式和双燃料。以下是这三种动力形式的名称和原理： 1. 点燃式天然气发动机： - 原理：其工作原理与汽油机相似，通过火花塞引燃天然气混合气。 - 供气方式：天然气的供气方式分为进气道内供给和燃烧室内直接供给两种。进气道又可以分为单点供给和多点供给，多点供给就是在每缸的进气道单独供给天然气，单点供气则是在进气总管供给天然气。 - 优点：燃烧后微粒排放低，CO生成量也相对较少。 2. 非均质压燃式天然气发动机： - 原理：这类发动机的燃料供给方式是向缸内直喷高压天然气，在压缩上止点前自行着火，实现扩散燃烧。 - 助燃措施：直喷式天然气发动机一般需要助燃措施，例如电热塞辅助着火。 - 缺点：进气道供气的天然气发动机普遍存在小负荷性能差的缺点。 3. 双燃料发动机： - 原理：这类发动机大都是由柴油机改装的，在形式上会保留原柴油机上的所有装置和功能。在此基础上加装燃气供给装置，发动机可以同时使用天然气和柴油作为燃料。 - 特点：可以同时使用天然气和柴油，具备柴油发动机和天然气发动机的双重特点。 天然气汽车以其环保、低排放的特点受到广泛关注，而上述三种动力形式各有其优缺点，可根据不同的使用场景和需求进行选择。
