在进行闭式软齿面齿轮传动设计时，确实一般先按齿面接触强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度。这样的设计步骤是合理的，且可以减少返工的可能性。以下是具体的解释： 1. 齿面接触强度设计的重要性：在闭式软齿面齿轮传动中，主要失效形式之一是齿面点蚀。因此，首先按齿面接触强度进行设计，可以确保齿轮齿面能够承受预定的载荷和应力，防止齿面点蚀的发生。 2. 齿根弯曲疲劳强度的校核：在齿面接触强度设计满足要求后，需要校核齿根弯曲疲劳强度。这是因为即使齿面接触强度足够，如果齿根弯曲疲劳强度不足，也可能导致齿轮断裂或失效。因此，校核齿根弯曲疲劳强度是确保齿轮整体安全性的重要步骤。 3. 减少返工的可能性：通过先按齿面接触强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度的步骤，可以在设计阶段及时发现并解决问题，避免在实际应用中因为齿轮失效而导致的返工。这样不仅可以节省时间和成本，还可以提高产品的质量和可靠性。 综上所述，在进行闭式软齿面齿轮传动设计时，先按齿面接触强度进行设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度的做法是正确的，且有助于减少返工的可能性。
