发动机外特性的定义可以从多个角度进行阐述，以下是一个清晰且分点归纳的定义： 1. 定义基础：发动机外特性是指当发动机节气门（或供油调节杆）开度为100%时，发动机所表现出的性能特点。简而言之，它描述了发动机在全油门或全供油状态下的性能表现。 2. 测量条件：发动机外特性曲线是在正常温度、正常机油压力、点火提前角（或喷油提前角）以及燃料供给系统的最佳状态下测得的。这些条件确保了测试结果的准确性和可靠性。 3. 性能指标：外特性曲线主要反映了发动机的输出功率（扭矩）随转速变化的规律。具体而言，功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至达到最大值后开始下降。而扭矩曲线则往往在较低转速下就能获得最大值，然后随转速上升而下降。 4. 实际应用：发动机外特性曲线是评估发动机性能的重要依据之一。它可以帮助我们了解发动机的动力性和经济性，并为汽车产品的设计、开发和优化提供指导。此外，汽车产品介绍书上通常也会采用发动机外特性曲线图来展示发动机的性能特点。 综上所述，发动机外特性是发动机在全油门或全供油状态下所表现出的性能特点，主要包括功率和扭矩随转速变化的规律。通过对外特性曲线的分析和应用，我们可以更好地了解发动机的性能特点，为汽车产品的设计、开发和优化提供有力支持。
