国六货车出现限扭和限速的问题，通常与以下几个原因相关： 1. **反应剂量不足**： - 当尿素反应剂的剩余量低于额定容量的2.5%或车辆生产厂家设定的最低值时，会激活初级限制扭矩。这是因为尿素反应剂的不足会影响尾气后处理系统的正常工作，导致排放不达标。 2. **反应剂质量不达标**： - 当尿素反应剂的质量不达标或者尿素浓度低于下限时，且持续时间超过10小时，会激活初级限制扭矩。这可能是由于使用了劣质的尿素溶液或者尿素溶液老化导致的。 3. **反应剂消耗量偏差大**： - 当尿素反应剂的消耗量与实际需求量偏差超过50%，且持续时间超过10小时，也会触发限扭限速。这可能是由于系统故障或者使用不当导致的。 4. **机械问题**： - 如果出现尿素喷嘴喷射意外中断，且持续时间超过10小时，会激活初级限制扭矩。另外，EGR阀卡滞且持续时间超过36小时，也会激活限制。 5. **系统失效**： - 当防篡改检测系统（后处理监测，包括各类后处理传感器、电路等）失效，并持续超过36小时，会触发限扭限速措施。这可能是由于系统故障或者软件问题导致的。 6. **发动机本体差异**： - 相比国五发动机，国六发动机在结构上有所改进，包括增加进气节流阀、EGR阀、单向阀、空气流量计等零部件，以确保发动机各项指标的精确控制，并有效降低排放物。这些改动可能使得国六发动机在某些情况下更易触发限扭限速。 7. **安全考虑**： - 对于某些国六货车，尤其是载货车辆，限速可能是出于安全考虑，以防止在高速行驶时发生交通事故。例如，国六微卡的限速通常设置在100公里/小时，旨在保障驾乘人员的安全以及汽车的使用寿命。 总结而言，国六货车限扭和限速的原因可能涉及反应剂问题、机械故障、系统失效等多个方面。在实际操作中，需要根据具体情况进行检查和排除故障，以确保车辆的正常运行和排放达标。
