为了计算剩余的103天南航每天需要比长沙机场正常率高多少，我们需要先计算南航和长沙机场剩余的正常航班数，以及他们各自的目标正常率。 首先，我们知道： 1. 长沙机场全年预计的航班数为：106700个 2. 长沙机场目前已经完成的航班数为：76590个 3. 长沙机场剩余的航班数为：106700 - 76590 = 30110个 4. 长沙机场全年的目标正常率为：87% 5. 长沙机场剩余航班需要达到的正常航班数为：30110 × 87% = 26195.7个（这里我们取整数，因为不能有部分航班） 6. 南航全年预计的航班数为：24834个 7. 南航目前已经完成的航班数为：17826个 8. 南航剩余的航班数为：24834 - 17826 = 7008个 9. 南航全年的目标正常率比长沙机场高2%，即：87% + 2% = 89% 10. 南航剩余航班需要达到的正常航班数为：7008 × 89% = 6237.12个（同样取整数） 现在，我们来计算剩余的103天内，南航每天需要比长沙机场正常率高多少。 长沙机场剩余103天的目标日均正常航班数为：26195.7 ÷ 103 ≈ 254个 南航剩余103天的目标日均正常航班数为：6237.12 ÷ 103 ≈ 60个（取整数） 假设长沙机场每天的正常航班数为x个，那么南航每天的正常航班数需要为x + y个，其中y是南航每天需要比长沙机场多出的正常航班数。 由于南航的全年目标正常率比长沙机场高2%，在剩余的103天内，这个差距需要被平均分配到每一天。因此，我们可以通过以下方式计算y： y = (南航日均目标正常航班数 - 长沙机场日均目标正常航班数) = 60 - 254 = -194（但这个结果是负数，显然不符合实际情况，因为南航不可能每天比长沙机场少这么多正常航班） 这里的错误在于，我们不能直接从日均数上相减来得到每天的差距，因为南航和长沙机场的航班量是不同的。我们需要考虑的是，在剩余的航班中，南航需要达到一个比长沙机场高2%的正常率。 实际上，我们应该这样考虑： 南航在剩余的航班中，需要达到6237个正常航班（取整数），而长沙机场在剩余的航班中，需要达到26195个正常航班（取整数）。那么，南航在剩余的每一天中，平均需要达到的正常航班数为6237 ÷ 103，而长沙机场为26195 ÷ 103。南航每天需要比长沙机场多出的正常率，就是这两个数的差距与长沙机场日均正常航班数的比值。 但题目要求的是“每天需要比长沙机场正常率高多少”，而不是多出的正常航班数。因此，我们不需要进行上述复杂的计算。我们只需要知道，在剩余的103天里，南航需要维持一个比长沙机场高2%的正常率即可。 所以，剩余的103天，南航每天的正常率都需要比长沙机场高2%。这个高出的比例是固定的，不需要再进一步计算每天需要多出的具体航班数。
