**点火提前角是指在发动机活塞还未达到压缩上止点时，火花塞提前跳火，从火花塞跳火的时刻起，到活塞到达压缩上止点的时间内，曲轴所转过的角度**。 发动机最佳点火提前角与以下几个因素有关： 1. **转速**：影响点火提前量最大的因素是转速。随着转速的上升，转过同样角度的时间变短，只有更大的提前角才能得到相应的提前时间。 2. **混合气的燃烧速度**：混合气的燃烧速度与混合气的成分、发动机的结构等因素有关，如燃烧室的形状、压缩比等。燃烧速度的快慢会影响点火的最佳时机。 3. **缸温缸压**：缸温缸压越高，燃烧越快，点火提前角要越小。发动机压缩比、气温、缸温、负荷等因素都会影响缸温缸压。 4. **汽油辛烷值**：汽油牌号越高，抗爆震能力越强，相应允许更大的点火提前角。 5. **燃气混合比**：过浓过稀的燃烧速度都慢，需增加点火提前角。这主要取决于节气门开度和海拔高度。 此外，根据参考文章4，正常来说，点火提前角最小不能小于5°。若点火提前角为-20°，则说明点火提前已经出现了故障。 请注意，以上信息仅供参考，具体的最佳点火提前角可能会因发动机类型、设计、使用条件等因素而有所不同。在实际操作中，需要根据具体情况进行调整和优化。
